Berkant Üsen.

01 / Mein Technikportfolio

Meine technischen Arbeiten.

Ich studiere Ingenieurwissenschaften an der Hochschule Rhein-Waal in Kleve. Mich interessieren Autos, Elektronik und Programmierung. Hier zeige ich meine bisherigen Arbeiten und ein paar Anwendungen, die ich für diese Website erstellt habe.

Meine Arbeiten ↗Lebenslauf ↗

Kontakt ↗

Betreutes Praktikum: 8 Wochen
Hochschularbeit: C / AVR
Laufendes Studium: B.Sc.

INTERAKTIVE STUDIE / 00260° / V6

Explosionsdarstellung eines schematischen V6-Schnittmodells mit sechs Kolben, zwei Zylinderköpfen, Kurbelwelle, Schwungrad und Ölwanne.

Ein Blick in den V6.

Das Modell lässt sich auseinandernehmen. Beim Drehen der Kurbelwelle sieht man, wie sich die Teile bewegen.

Abstand der Baugruppen60%ZusammengebautExplosionsansichtKurbelwinkel0°0°720°

Beim Drehen der Kurbelwelle wird das Modell zusammengesetzt, damit die Pleuel verbunden bleiben. Die 2D-Ansicht verwendet 24 passende Projektionen.

Zwei Zylinderbänke bilden einen Winkel von 60°. Geöffnete Zylinderwände geben den Blick auf Kolben und Laufbuchsen frei.

Neues Lehrmodell, für dieses Portfolio mit KI-Unterstützung erstellt. Eigenständige 60°-V6-Studie; kein Audi-Modell und kein früheres Ingenieurprojekt. Maße und Ventiltrieb sind schematisch; Verbrennung und Fertigungsspiel werden nicht simuliert.

Zylinderblock

Zwei Zylinderbänke bilden einen Winkel von 60°. Geöffnete Zylinderwände geben den Blick auf Kolben und Laufbuchsen frei.

Linke Kolben

Drei Kolben bewegen sich in der linken Bank. Starre Pleuel verbinden ihre lineare Bewegung mit der Kurbelwelle.

Rechte Kolben

Die zweite Bank vervollständigt den V6. Drei Kurbelzapfen bestimmen die Positionen der sechs Kolben.

Linker Zylinderkopf

Der Kopf zeigt eine vereinfachte Nockenwelle und Ventilanordnung. Die Nockenwelle dreht mit halber Kurbelwellendrehzahl; Ventilhub wird nicht simuliert.

Rechter Zylinderkopf

Ein entsprechender Kopf versorgt die andere Zylinderbank. Die Explosionsansicht legt die Kolbenböden frei.

Kurbelwelle

Versetzte Kurbelzapfen und Pleuel fester Länge wandeln Drehbewegung in Hubbewegung um.

Schwungrad

Das Schwungrad sitzt auf der Kurbelwellenachse und veranschaulicht den Ort der ausgleichenden Drehträgheit. Eine dynamische Auswuchtung wird nicht berechnet.

Ölwanne

Die untere Wanne stellt den Ölvorrat dar. Ölfluss und Schmierkreislauf werden nicht simuliert.

MECHANIK+ELEKTRONIK+CODEBÜ / VERBUNDENE SYSTEME

01 / AUSGEWÄHLTE ARBEITEN

Woran ich bisher gearbeitet habe.

Mein Praktikum und meine Hochschulaufgaben geben einen ersten Einblick. Auf den einzelnen Seiten beschreibe ich, was ich gemacht und dabei gelernt habe.

BETREUTES PRAKTIKUM · 2024

Mein Praktikum bei Onur Elektrik.

Acht Wochen lang habe ich unter Anleitung bei der Elektromontage, beim Einpassen von Kupferschienen und bei der Fehlersuche an Kabeln mitgeholfen.

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HOCHSCHULPRAKTIKUM

Einen AVR in C programmieren.

Ein Hochschulpraktikum mit Tastern, LEDs und boolescher Logik. Ich habe Lehrbeispiele angepasst, den Code kompiliert und auf dem Mikrocontroller getestet.

Fallstudie lesen

02 / ÜBER MICH

Ein bisschen mehr über mich.

Mich interessieren besonders Autos und die Mechanik, Elektronik und Software dahinter. Meine bisherigen praktischen Erfahrungen stammen aus Hochschullaboren und meinem Praktikum in der Elektrofertigung.

Neben dem Studium gebe ich Basketballtraining. Ich fotografiere auch gerne, besonders auf Reisen.

Aktuelles Studium: B.Sc. Mechatronic Systems Engineering
Interessen: Eingebettete Systeme · Praktische Technik · Fahrzeugtechnik
Sprachen: Türkisch: Muttersprache · Englisch: fließend — IELTS 8.0 (C1) · Deutsch: A2

05 / Fotografie

Ein paar meiner Fotos.

Auf meinen Reisen mache ich Fotos. Die, die mir gefallen, sammle ich hier.

Fotografie ↗

06 / Kontakt

Kontakt aufnehmen

Bei einer passenden Stelle, einer Projektidee oder einer Frage freue ich mich über eine Nachricht. Ich bin direkt per E-Mail oder über LinkedIn erreichbar.

berkantusen@gmail.com ↗LinkedIn / berkantusen ↗